Разгар развития автомобильных технологий – от удивления к инновациям. Мир стал прощаться с каретным прошлым, переходя на металлические кузова и передний привод.
Вплоть до 30-х годов в мире было произведено около 35 миллионов автомобилей, но бурное развитие автомобильного бизнеса резко изменилось в результате глобального экономического кризиса 1929 года, во время Великой депрессии выжить удалось не всем, во многом благодаря своевременному принятию стратегических решений.
Так, одна из центральных историй коллекции автомобилей 1930-х годов раскрывает создание Auto Union Group, которую посетители могут узнать по ее хорошо известному фирменному знаку с четырьмя кольцами.
С возобновлением экономического подъема автомобильная промышленность пережила революцию в технологиях и дизайне. Кузов автомобиля существенно изменился и стал приобретать аэродинамические формы. Растет спрос на специализированные конструкции автомобильных кузовов на заказ. За это время были созданы прекрасные автомобили, образцы которых также можно увидеть в экспозиции музея.
Значительная часть этой коллекции посвящена автомобилям известных людей 1930-х годов. Одним из них является фаэтон Cadillac Fleetwood, которым управлял президент и премьер-министр Латвии Карлис Улманис.
